簡單的介紹一（yī）些相關的電（diàn）車維護知識

　　是機器總是會出現（xiàn）問題的，可是出了問題我（wǒ）們（men）是需要進行（háng）維護的（de），那麽我們維護的時間應該（gāi）注意（yì）什麽呢?下麵我們就一起了解一下車子維修時間的檢測（cè）步驟以及維護注意（yì）事（shì）項吧。

　　察（chá）*就是要多觀察。

　　任何故障在發生前都有異常現象伴生。行車時要養成多觀（guān）察儀表的習慣，善於用眼看、耳聽、鼻嗅、手腳（jiǎo）等感覺官多觀察。電路故障通常能在儀（yí）表上反映出來;油路（lù）及機械故障則主要憑感官（guān）的感覺。即便碰到油、電路同時（shí）出現故障（zhàng）或具有共性（xìng）現（xiàn）象感（gǎn）覺也是排（pái）故障的一步，由表*才能及裏（lǐ）*，必（bì）要（yào）時可（kě）再行發動或行駛一段來證實（shí）。

　　析*就（jiù）是要細分（fèn）析。

　　當（dāng）停車準備排除故障時（shí），須仔細分析現（xiàn）象，有時同一故障會引起許多（duō）不正常現象，而許多故障又能引起同一種不正常現象。要善於從共性中找出個性，對症下藥。我排過一（yī）例故障，發動機低、中速好，高速差（chà），拉阻風無效。我想，低、中速良好，說明跳火正常，而高速能引起斷火的原因有三：一是觸點（diǎn）間隙大;二是觸點彈簧軟;三是（shì）觸點臂銷孔配合不當。我先觀察加速（sù）噴管，出油良好，便基本排（pái）除油路故障這一可能，果然，觸點彈簧明（míng）顯彈（dàn）力不足，導（dǎo）致（zhì）高速時跳火紊（wěn）亂。總之，隻要細分析，就能找出故障的個性。

　　按*就是按步驟。

　　本著先易後難、先簡後繁、先明後暗、先電（diàn）路後油路的步驟進行。如（rú）確定是電路故障，還（hái）要分清是高壓（yā）電路還是低壓（yā）電（diàn）路，確定（dìng）是低壓電路還（hái）要（yào）分清是斷路、短路（lù）還是接觸不良，如屬（shǔ）斷路（lù），還須按電路走向，分段確定斷點。當然，常開自己的車（chē），摸熟脾性也會熟（shú）能生（shēng）巧，一抓就靈*。但按步（bù）驟練就排故障技術是基礎功（gōng）夫，不能（néng）忽視。

　　抓*就是抓規律。

　　對新手來說，故障診斷與排除雖複雜（zá）、困難些（xiē），但它們總是有一（yī）定（dìng）規律的。如（rú）發動（dòng）機在運行中突然熄火，多為電路故障;如果逐漸熄火，則多為油（yóu）路故障;當發動機在起動（dòng）時無反應，多為不來油或沒有高壓電等等（děng）。我開車數年後，曾作過記錄，將故障的現象、發生（shēng）部（bù）位、如何排除的都記錄下（xià）來，即便遇上人家碰到自己未曾（céng）碰（pèng）到的故障，也留心過問一下，做到同一（yī）故障難（nán）不倒二次。

　　維護礦用電動車時間應該注意的幾大事項：

　　(1)整車調試，檢查電氣控製（zhì）線路有無故障隱患，如有應就地排除;

　　(2)調整前後刹車，確保刹車靈活可靠（kào）;

　　(3)礦用電動三輪車轉向是否可靠，是（shì）否（fǒu）存在車（chē）把與前叉產生相互滑動的現（xiàn）象;

　　(4)電（diàn）池插座是否鬆動，電池盒鎖是否起作用（yòng），喇叭、大燈開關、按鈕是否靈活可靠（kào）;

　　(5)礦用電動三輪車電池盒是否晃動;

　　(6)為用戶調校前、後輪（lún）圈，並把輪胎充足氣;