三輪礦用翻鬥車跑偏原因

　　礦用（yòng）柴油工程三輪車跑偏問題讓（ràng）用戶頭疼，針對於工程三輪車跑偏問題，不僅是需要做到遇到故障及時解（jiě）決，而且（qiě）要注意造成三輪車跑偏（piān）的原因有哪些，針（zhēn）對這些原因在使用柴油礦用三輪車時要格外注意。三（sān）輪車大梁加大加寬，不易出現跑偏問題。

　　柴油三（sān）輪礦用翻鬥車跑偏的（de）原因有哪些?

　　1、如果前輪負荷過大，或貨（huò）廂載荷過於偏於一側，柴油三輪翻鬥車就會（huì）跑偏，所以用戶裝貨時，應將貨（huò）物均勻放置，避免意（yì）外事故的發生。

　　2、若前輪氣壓過低，左右後輪氣壓差過大，也會導致三輪翻鬥車跑偏，這時（shí）應將前輪氣壓充至（zhì）標準值450千帕，後輪氣壓充至550千（qiān）帕（pà），並（bìng）使兩輪的氣壓值相等。

　　3、減（jiǎn）震器左右彈簧彈性不一致或減震器不平行，工作長度不一致會導致三輪翻鬥車跑偏，這時需檢查（chá）兩（liǎng）彈簧（huáng）的規格是否一致或更換失效的彈簧;減震器不平行、工作長度不一致則（zé）應重新安裝;若減震器的軸彎曲，應拆修更換，直到其平行，工作（zuò）長度一致。

　　4、左右板簧彈性不一，也會導致車（chē）跑偏，這（zhè）時需更換板簧才（cái）能解（jiě）決。

　　5、平行拉杆長度（dù）不一（yī），兩邊受力不均，也是導致三輪車跑偏的一大原因，這時需調整（zhěng）平行拉杆至長度相同。

　　6、由於撞車致使車架變形，引起轉向套傾（qīng）斜，角度變化，也會導致車跑偏。這時（shí）應予以校正，若大梁傾斜扭曲嚴重，則需要更換大梁。