電動自卸車廠家帶您簡單了解一下礦山電動自卸車知識

　　礦山用電（diàn）動自卸車是以電瓶為能源，電機為驅動來進行工作的（de）礦山電動運輸（shū）自卸車（chē），可以（yǐ）在礦道中運送礦石，清（qīng）理礦渣，運送工具、人員等（děng），不發熱、不冒煙、無噪音，是礦用良好的選擇，電動自卸車廠家（jiā）作出如下分析：

　　電動輪是大（dà）型礦山電動自卸車中的關鍵驅動元件（jiàn）之一（yī），其高性能和高可靠性對礦用自卸車的運行狀（zhuàng）況至關重要。按（àn）照電動（dòng）輪驅動電機的不同，電動輪可以分為交流電動輪和直流電動輪。相對於傳統的機械（xiè）驅動，電動驅動省去了傳動軸，減速器和離合（hé）器等高度機械化的傳動裝置，而采用電機減速器（qì）集成結構，大（dà）大減少了機械損耗和維修安裝成本，節省了傳動空間，使得結構更緊湊，維修保養更方便。電（diàn）動輪采用電動機和輪邊減速器集成結構，電動機通過花鍵套將旋轉機械（xiè）能傳遞到輪邊減速器的浮動太陽輪，然後通（tōng）過減速器（qì）的傳動將（jiāng）旋轉變為（wéi）驅動力矩，驅動（dòng）扭力筒的旋轉，其中電（diàn）動（dòng）機采用永磁同步電機，更有利於變頻調速，而且電機轉子發熱少（shǎo），提高了電動輪的可靠性。

　　隨著人們對（duì）空氣質量（liàng）的要求，掀開了電力代替石油的（de）新能源的發展，隨著能源（yuán）的廣泛應用，礦山電動自卸車被視作礦用車技能、潮流的風向標，環境保護（hù）日益成為大家關注的論題，電動自卸車節能和（hé）低排放成為（wéi）推（tuī）行的（de）重要參（cān）考方針。

　　礦山電動自卸（xiè）車蓄電池（chí）的正確（què）使用（yòng）方法:

　　采用鉛酸蓄電池和（hé）有刷串勁電機提供（gòng）動力，有力節能，礦山電動自卸車的蓄（xù）電池是其核心裝（zhuāng）置，其工作狀況的優劣直接影響（xiǎng）生產效率的高低和設備的壽命，礦用電動自卸車大都使用鉛酸蓄電池，它具有電動勢高、內阻小、放電電壓平穩等優點，適應車輛啟動（dòng）時短時間內大電流放電的需要。

　　礦山電動自卸車蓄電池的正（zhèng）確使用

　　1、按規範初充電（diàn）

　　初充電的（de）好壞直（zhí）接影響到（dào）蓄電池的容量和使用壽命。不同型號和生產廠商的蓄電池，初充電（diàn）的方式是不盡相同的，應嚴格按照說明書上廠家提供的方法（fǎ）進行初充電。初充電應按分階段、恒流充電法進行充電，開始階段，充電（diàn）電流約為額定容量的1/15，充至電解液中放出氣泡，單格電池端電壓達2.4V為止（zhǐ）。然後將電流降（jiàng）低一半，一直充到電解液劇（jù）烈放出氣泡 (沸騰)，比重和電壓連續3h穩定（dìng）不變為止。充電（diàn）臨終止（zhǐ）時，應當調整各單格的電（diàn）解液密度及高度，使之達到（dào）標準和保持一（yī）致性。

　　2、避免過度充電

　　蓄電池充電（diàn）時，需按標準調整發電機調節器的限額、電壓，避免過度或大電流或大電（diàn）壓充電（diàn）。若經常過量充電，即使充（chōng）電電流不大，因電解（jiě）液長時間沸騰，物質表（biǎo）麵的細小顆粒易於脫落外，還會使（shǐ）柵架過分氧化，造成huo性物質與柵架鬆散剝離（lí），使電池容量（liàng）降低。同時，因水損耗加劇，將使蓄電池有幹涸的危（wēi）險;若充電（diàn）電壓選得（dé）過高，會造成充電電流過大（dà），造成充足電的假象，而實際上電池內部是沒（méi）有充滿電的。

　　3、保（bǎo）持恰當的電解液密度

　　電解液密度對蓄電池工（gōng）作影響很大。當密度大時，電解液的冰點降低，結凍危險（xiǎn）減小，但密度過大，電液粘度大，會使木隔（gé）板加速炭化，ji板硫化，縮短壽命。使用時應根據不同使用條件來選擇不同密度電解液。夏季時可（kě）調至1.26g/cm3～1.28g/cm3;冬季時應調至1.27g/cm3～1.30g/cm3為宜。電解液密度可以用吸式密度計測量（liàng），測量時（shí）應同時測量電解（jiě）液溫度（dù），並將測得的密度加（jiā）入修正值，換算為標準溫（wēn）度的密度。

　　4、保持合適的電解液液（yè）麵高度

　　電解液液麵高度是否合適對蓄電（diàn）池（chí）性（xìng）能影響較大。一般電解（jiě）液液麵應高出ji板上（shàng）端麵10mm～15mm。使用中（zhōng）由於電解液中水分蒸發，會（huì）引起液麵降低、密度增加，所（suǒ）以要經常補充蒸餾水（shuǐ）。添加蒸餾水要在充電之前，或處於充電狀態下進行;也可在發動機邊運轉（zhuǎn）、發電機邊向蓄電池充電時，加蒸餾水，這樣有利（lì）於電解（jiě）液均勻混合。切忌（jì）在放電過程中向蓄電池內加注蒸餾水。

　　5、注意電池容量與（yǔ）車（chē）輛的匹配

　　應根據車輛的類型和使用條件，合理（lǐ）選用蓄電池的電荷容量。新置車輛一般不存在這一問題，但在（zài）原配蓄電池報廢更換時要引起注意，避免所購蓄（xù）電（diàn）池電荷容量與車輛不匹配，如果蓄電池電荷容量偏小，則（zé）在小電荷容量的（de）蓄電池在劇烈放電的情況下，會加速（sù）單（dān）位時間內物質與硫酸的（de）反應，使蓄電池溫度升高，ji板因超負荷而彎曲，造成huo性物質大量脫落（luò），ji板早期損（sǔn）壞。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會出現上述問題，但不能充（chōng）分利用其（qí）物（wù）質，長期使用還可能導致虧電（diàn），使ji板（bǎn）產生硫化。

礦山電動自卸車在運輸施工中起重要作用：

　　隨著（zhe）工業迅（xùn）速地發（fā）展和資源的逐漸減少，節（jiē）能顯（xiǎn）得特別重要，礦山施工運輸（shū）需（xū）要用礦用翻鬥車，選擇電瓶動力礦山車（chē）無排放效（xiào）率高，電動自卸車（chē）操作簡單，隻需轉動電閘就可實現前進後退，礦山電動自卸車在（zài）運輸施工（gōng）中起著重要作用。

　　礦山電動自卸車在運輸施工中的特點：

　　1、無（wú）噪音、零排放、節能低（dī）耗;

　　2、操作簡單、維護方便（biàn）、無需培訓;

　　3、載重量大、使用範圍廣，是廠礦、麵粉廠、磚廠、家具廠（chǎng）等企業的理想（xiǎng）運輸工具;

　　4、動力大（dà），對路況要求小。

　　根據市場變化和用戶需求，技術力量進行新產品（pǐn）研發，經多年（nián）設計、生產、改進（jìn），已（yǐ）經生（shēng）產（chǎn）一批（pī）傳統機（jī）械的替代產品，礦山電動自卸車（chē）廠家配套電器程控（kòng）配件，結束了（le）製磚、礦山、水（shuǐ）泥行業的勞動強度高、生產效率低、傳統運（yùn）輸設備成本高的曆史（shǐ），使用新（xīn）的技術達到標準。