電動（dòng）平車中不同電氣傳動方（fāng）案間的比（bǐ）較

　　電動平車的（de）驅動我相信僅從字麵上就（jiù）能看出來，隻是這其（qí）中會（huì）涉及到多種電氣傳動方案，電動平車中不同電（diàn）氣傳動方案間我們（men）作簡單的比較：

　　一、變頻器+異步電機此方案（àn）在電機低速時功率急劇減小，電機啟動轉矩小、起動電流（liú）大，整體效率低(隻在額（é）定轉速附近效率較高)，低速時(5HZ以下)電機不能穩定運行。為（wéi）了提高電動平車的起步性能（néng），往往以啟動要求（qiú）選擇電機，電機功率（lǜ）儲備大，造成“大馬拉小車*現象（xiàng），電機效率低，電（diàn）池、變頻器容量大，性價比（bǐ）低，使用成（chéng）本高，會很快被淘汰。

　　二、直流（liú）有刷電機有刷直流電機因存在（zài）集電環炭刷結構，在電機運行時產（chǎn）生火花，特別是在高速時將產生嚴重的環火，產生無線電幹擾，要（yào）定期更炭刷，由於更換（huàn）炭刷的需要，電機隻能采用開啟式防（fáng）護形式，電機（jī）冷卻方要進入電機內部，電（diàn）機不宜適用於（yú）易燃易爆、有灰塵、泥濘、露天、潮濕場合。另外，有（yǒu）刷直流電機電機效率低、使用電（diàn）池容量達，電機體積大，防（fáng）爆難度大，會逐步淡出市場。

　　三（sān）、異步電機由於電機為直接啟動或Y/D啟動，啟動電流等於(4-7)倍額定電流，這樣會對KPX蓄電池（chí）造成嚴重的衝擊,或造成KPD軌（guǐ）道壓降（jiàng）過高，同時啟動時產生的大電流和震動時對電動平車運行極為不利。

　　四、整（zhěng）流模（mó）塊+直流無刷電（diàn）機的方案，無刷直流電機啟動轉矩大(可達額定時的4～5倍)、啟動電流小(轉矩相同時啟（qǐ）動電流（liú）隻有異步機的1/5)、無刷結構、體積